Pô xăng lửa lúc này đang là một bài độ hết sức phổ biến giành cho những đời xe côn tay 150cc như: Exciter, Winner, Raider, Sonic, Winner X... Vậy nó có điểm mạnh gì mà lại nhiều bạn bè lại ưu tiên lựa chọn nó để trải đời tới vậy? hôm nay mình vẫn giải đáp bí ẩn đó với các bạn!
*
xe pháo zin liệu có nên lên PÔ XĂNG LỬA?
*
bài xích độ pô xăng lửa bao gồm những gì?
*

Gói nâng cấp pô xăng lửa cơ bạn dạng bao bao gồm những món phụ tùng hiệu suất cao là : Cổ pô 2 lần bán kính lớn cùng pô tăng (có thể lấy pô zin đi móc) thanh lọc gió và họng gió Ecu Kim xịt đồ chơi 150cc hoặc 160cc mục tiêu của bài bác độ này là có thể chấp nhận được người thợ can thiệp sâu vào quy trình phun xăng tiến công lửa của dòng xe (bằng Ecu độ). tiếp nối tận dụng phần lớn món phụ tùng hiệu suất cao (lọc - họng gió, kim phun, cây pô) để gia tăng nhiên liệu hấp thụ vào cùng thải ra, tăng công suất của dòng xe.
Pô xăng lửa tác dụng tới đâu?
*

Tuy là một trong bài độ nhẹ nhưng mà pô xăng lửa lại rước tới kết quả rất tốt. Không những ngày càng tăng độ 'bốc' trộn nước đề page authority mà tốc độ tối nhiều cũng tăng từ bỏ 10-15 km/h. dĩ nhiên muốn tất cả được hiệu quả đó thì phải tất cả sự can thiệp của vượt trình canh chỉnh Dynojet nhằm mang đến hiệu quả ưu việt nhất.
Lí do buộc phải lên pô xăng lửa
*

Bài độ pô xăng lửa sẽ dành riêng cho những bạn bè thích tốc độ nhưng lại không muốn thay đổi quá nhiều cụ thể trong hễ cơ. Hiệu suất vẫn được nâng cấp nhưng độ bền lại 8/10 đối với xe zin, thiệt sự đó là một sàng lọc hợp lý. Pô xăng lửa còn phù hợp với những các bạn vừa bước đầu với kiểu chơi độ máy. Bài xích độ thanh thanh này đang đưa chúng ta vào làm cho quen dần dần, chứ mới chơi mà lên hẳn trái piston đầu lồi hay ráng lòng có đường kính lớn thì thiệt sự chưa cần thiết.
Những điểm yếu của pô xăng lửa
*

Dù ưu việt là vậy nhưng bài bác độ này cũng biến thành có các nhược điểm nhỏ mà nằm tại vị trí mức gật đầu đồng ý được hệt như là : Âm thanh 'hùng hổ' của lọc gió độ và pô Hao xăng hơn từ 5-10km/l đối với xe zin rửa xe phiền phức do phải 'né' địa điểm lọc trụ ngoài vài điểm yếu kém trên ra thì mình thấy pô xăng lửa cũng không tồn tại nhược điểm nào dáng nói. Nếu chúng ta phát hiện tại thêm thì hãy comment ở bên dưới nhé!
Chi phí để tăng cấp pô xăng lửa
*

Giá thành để tăng cấp gói độ pô xăng lửa cũng tương đối đa dạng, xấp xỉ ở nấc 10 triệu đến 30 triệu. Bởi vì pô xăng lửa còn tùy trực thuộc vào các bạn muốn chơi món đồ chơi gì và chi tiêu nó ra sao. Nhưng bắt buộc lựa lựa chọn kĩ hai lắp thêm pô cùng Ecu chính vì nó chính là linh hồn của bài độ. giống hệt như nếu ý muốn chơi theo kiểu phong cách thì cứ chọn lọc cây pô AHM M3 Titan
với Ecu Aracer RC1 Super. Nhị món này cùng lại thôi cũng đã có giá chết giả ngưỡng 20 triệu, sẽ là chưa tính gần như thứ khác như: Họng gió, thanh lọc trụ, kim phun,...

Bạn đang xem: Tìm hiểu về bài Độ pô, winner pxl mạnh cỡ nào so với xe zin

Còn nếu như muốn giá cả dân dã thì hoàn toàn có thể lựa chọn: Cây pô Kozi hoặc Uma, Ecu Aracer RC Mini5,... Chúng có ngân sách cũng hết sức bình dân, hai món cộng lại khoảng chừng 6-7 triệu nhưng vẫn có quality tốt. cùng với những share của mình thì đồng đội có định lên pô xăng lửa không? Hãy để lại bình luận của bằng hữu ở dưới nhé!
sản phẩm ECU / ECM / IC / TĂNG ÁP EXCITER 150i / 135-5s / 135-4s DẦU NHỚT / NHIÊN LIỆU / PHỤ GIA GIẢM SÓC - PHUỘC NHÚN - TRỢ LỰC HỌNG GIÓ / LỌC GIÓ / LỌC NHỚT / teo XĂNG / BUGI DỤNG CỤ - ĐỒ NGHỀ - TỦ
*

Bạn là người đang khám phá về xe pháo độ? bạn có nhu cầu chiếc xe của bản thân được tăng công suất chuyển động động cơ? Vậy thì ắt hẳn bạn cũng đã từng ít tốt nhất một lần được tìm đến pô xăng lửa - trong những bài độ xe đang rất được nhiều bạn bè quan vai trung phong hiện nay. Bọn chúng giúp xe pháo tăng công suất hoạt động nhưng lại không làm ảnh hưởng quá những đến khối hệ thống nguyên phiên bản của mẫu xe. Bài viết dưới phía trên sẽ cho mình một cách nhìn cụ thể hơn về pô xăng lửa cũng giống như cách độ pô xăng lửa là thế nào nhé!

*

Độ pô xăng lửa mang đến xe Exciter

Bạn biết gì Về Pô Xăng Lửa Chưa?

Pô xăng lửa là một chiếc tên hơi quen thuộc đối với những bạn bè hay bao gồm hứng thú với bài toán độ xe. Đố là một bài độ cùng với 3 món chính, gồm những: Pô-Xăng-Lửa với được viết tắt là PXL.Khi độ pô xăng lửa cho mẫu xe của bạn, chúng sẽ giúp xe tăng công suất hoạt động nhưng không yêu cầu phải biến đổi quá nhiều đối với các phần tử khác trên xe, đặc biệt là động cơ xe cộ máy. Động cơ của xe pháo vẫn sẽ đảm bảo được duy trì nguyên, chỉ có thay đổi ở một vài ba vị trí bé dại thôi nhưng lại không ảnh hưởng đến hệ thống buồng đốt của dòng xe. Chính vì thế, bạn không cần thiết phải lăn tăn băn khoăn lo lắng về sự việc xe không thể nguyên zin và chuyển động tốt khi thay pô xăng lửa nữa.

Xem thêm: Sự Hoà Hợp Giữa Chủ Ngữ Và Động Từ ( Subject Verb Agreement, Sự Hòa Hợp Giữa Chủ Ngữ Và Động Từ (Subject

Chi máu Cơ bạn dạng Về kết cấu Của Pô Xăng Lửa

Như đã được trình làng sơ lược sống trên thì cấu tạo cơ bản của thành phần này tất cả 3 mục cùng với từng công dụng khác nhau:Pô: Pô ở chỗ này được đọc là các bạn sẽ dùng một cây pô new để sửa chữa thay thế cho pô nguyên bản ban đầu. Về thực chất thì vấn đề thay pô này đó là thay đường ống xả mới cho động cơ xe máy để xả khí thải nhanh hơn và làm máy loáng hơn.Xăng: Theo quy dụng cụ tự nhiên, có làm thì mới có thể có ăn cũng tương tự có nạp thì mới có thể có xả. Xăng ở đó là một dạng nguyên liệu được tăng lượng nạp vào động cơ. Mặc dù nhiên, lương xăng này khi nạp vào xe cộ phải đảm bảo tỷ lệ thuận với lượng gió nạp vào nhằm bảo đảm chất lượng của lếu láo hợp. Tự đó sẽ giúp động cơ vận động tốt hơn. Cũng chính vì thế, ngoài bài toán tăng lượng nhiên liệu này để nạp vào xe cộ bằng vấn đề thay họng xăng, kim phun xăng điện tử điện tử hoặc bộ chế hòa khí thì cổ gió cũng là một bộ phận quan trọng không hề kém cần được cố kỉnh thế.Lửa (ECU): Việc thay đổi lửa mang đến xe sẽ giúp đỡ động cơ không bị giới hạn vòng tua máy. Nhờ vậy mà bọn chúng sẽ đẩy mạnh hết tối đa hiệu suất của xe.thế nhưng, việc độ ECU cho xe zin thường xuyên sẽ tạo ra những hậu quả không thể đoán trước trước được. Chính vì thế, bọn họ vẫn nên cảnh giác hơn. Mobin cùng bugi cũng chính là hai bộ phận nằm trong khối hệ thống đánh lửa của xe. Tùy vào phong cách và bài xích độ bạn muốn mà chuyển ra ra quyết định có nên sửa chữa hai bộ phận này tuyệt không.

*

Pô-Xăng-Lửa là 3 phần tử chính

Ngoài 3 thành phần chính được nêu trên, khi độ pô xăng lửa đang còn một số bộ phận khác như: thanh lọc gió, nồi UMA, hộc gió,… tùy theo từng mẫu xe mà chúng ta sẽ sử dụng các thành phần với thông số khác biệt trong câu hỏi độ pô xăng lửa. Nếu khách hàng còn đang do dự hoặc lừng chừng cách triển khai thì chúng ta cũng có thể đem mang lại các siêu thị cung cấp thương mại & dịch vụ này để họ rất có thể hỗ trợ các bạn một phương pháp chuyên nghiệp.

Vậy Ở Đâu cung ứng Dịch Vụ Độ Pô Xăng Lửa chuyên nghiệp hóa Tại TP.HCM?

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *